W Upsyde podejmujemy wyzwania, które nas czekają, i przekształcamy je w rozwiązania. Recyklingując plastiki i przekształcając je w trwałe dobra, które są w 100% podlegające recyklingowi, napędzamy zmianę w kierunku gospodarki o obiegu zamkniętym.

Firmy współpracujące z Upsyde mogą realizować swoje cele zrównoważonego rozwoju, przyczyniając się do redukcji odpadów plastikowych i zwiększenia możliwości ponownego użycia, przyjmując podejście oparte na obiegu zamkniętym.

Nasze maty i maty o dużej wytrzymałości są wykonane z odpadów plastikowych, które zazwyczaj trafiają do spalenia. Wybierając te maty, unikasz emisji dwukrotnie:

1. Zastąpienie plastiku pierwotnego: Recyklingowany plastik zastępuje produkcję nowego (pierwotnego) plastiku.

2. Uniknięcie spalenia: Odwracanie mieszanych plastików od spalania zapobiega emisji CO₂, które uwalnia spalanie.

Twój wpływ CO₂ na matę (60 kg recyklingowanego mieszanki plastiku)

Uniknięte emisje

• Zastąpienie pierwotne: ~0.060 ton CO₂ na matę
• Uniknięte spalanie: ~0.180 ton CO₂ na matę
• Łączne uniknięte CO₂: ~0.240 ton (240 kg) CO₂ na matę

Co oznacza 240 kg CO₂ w rzeczywistości?

Równoważność paliwa ciężarówki: Spalanie 1 litra oleju napędowego emituje ~2.68 kg CO₂. Tak więc 1 mata to około ~90 litrów oleju napędowego, który nie został spalony.

Równoważność odległości ciężarówki: Typowe zużycie paliwa przez ciężarówki w UE wynosi około 24–33 L/100 km w zależności od trasy/ładunku. Tak więc 1 mata kompensuje około ~270–370 km jazdy ciężarówką.

Równoważność pracy frachtowej (ton-km): Średnia intensywność transportu drogowego wynosi około 62 g CO₂ na tonę-km. Tak więc 1 mata kompensuje około ~3,900 ton-km transportu. Przykład: ciężarówka 20-tonowa na ~190 km.

Skaluj to do swojego projektu

• 10 mat → ~2.4 tony CO₂ uniknięte ≈ 900 L oleju napędowego lub 2,700–3,700 km jazdy ciężarówką.

• 100 mat → ~24 tony CO₂ uniknięte ≈ 9,000 L oleju napędowego lub 27,000–37,000 km jazdy ciężarówką.